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DA05c_

Decke, Dach: Flach- oder Schrägdach gegen Außenluft - nicht hinterlüftet - Wärmestrom nach oben (BG1)
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A++
RL6
0,114 W/m²K
A++
A+
A
B
C
D
E
F
G
OI-Klasse (BG1)³
B
Masse 83,8 kg/m²
PENRT 1366 MJ/m²
GWP100 Summe -13,6 kg CO2/m²
AP 0,256 kg SO2/m²
Nr. Typ Schicht d
cm
λ
W/mK
R
m²K/W
ΔOI3
Pkt/m²
1 homogene Schichthomogene Schicht gewebearmierte Kunststoff-Schweißbahn (>1,7 kg/m2) (Dichtungsbahn Polyethylen (PE)) 0,25 0,500 0,01 ¹ 9
2 homogene Schichthomogene Schicht Expandiertes Polystyrol (Gefälledämmung) (EPS-P (30 kg/m³)) 12,00 0,035 3,43 22
3 homogene Schichthomogene Schicht Expandiertes Polystyrol (EPS-P (30 kg/m³)) 10,00 0,035 2,86 18
4 homogene Schichthomogene Schicht Abdichtungsbahn (sd=220m) (Bauder TEC KSD, Bauder TEC KSD DUO) 0,15 0,170 0,01 ¹ 4
5 homogene Schichthomogene Schicht Brettsperrholz BBS (5-lagig) (binderholz Brettsperrholz BBS (Fichte)) 10,00 0,120 0,83 16
6 inhomogene Schicht mit 2 Subschichteninhomogene Schicht mit 2 Subschichten Holz Lattung (60/60; e=625) direkt aufgeschraubt / Mineralwolle 6,00      
    56,5 cm (75%) ISOVER INTEGRA UKF 035 5,00 0,034 1,47 4
    56,5 cm (15%) Luftschicht stehend, Wärmefluss horizontal 6 < d <= 10 mm 1,00 0,067 0,15 0
    6 cm (10%) Nutzholz (475 kg/m³ - zB Fichte/Tanne) - rauh, technisch getrocknet 6,00 0,120 0,50 0
7 homogene Schichthomogene Schicht Rigips Feuerschutzplatte 1,50 0,250 0,06 2
8 homogene Schichthomogene Schicht Rigips Feuerschutzplatte 1,50 0,250 0,06 2
    Rsi / Rse = 0,100 / 0,040  
    R' / R'' (max. relativer Fehler: 1,0%) = 8,892 / 8,715  
    Bauteil 41,40   8,803 77

¹ Schicht ist OI3-relevant ab BG1
² U-Wert (Wärmedurchgangskoeffizient) berechnet nach ÖNORM EN ISO 6946. A++: U-Werte im Bereich der Markierung A++ (0,12 W/m²K) sind notwendig, um derartige Gebäude zu errichten. RL6: OIB Richtlinie 6 (April 2007); In ganz Österreich seit 1.1.08 verbindlich festgelegter max. U-Wert (0,20 W/m²K) für alle Neubauten sowie instandgesetzte bzw. erneuerte Bauteile.
³ Für die OI-Klasse wird neben den ökologischen Kennzahlen auch der U-Wert des Bauteils berücksichtigt